Rectificación - Cilindros

La opción de rectificar un cilindro de ánima sencilla es rápida y de bajo coste,  depende del grado de desgaste; consiste en el rectificado del ánima hasta la medida mínima necesaria para conseguir un diámetro uniforme, siendo nitrurado de nuevo si ésta era la especificación original. Al husillo correspondiente que se rectifique o fabrique se le aplica un esmerilado y pulido final para que se ajuste a las medidas del cilindro rectificado. La otra opción disponible si se debe mantener la medida estándar es encamisar parcialmente el cilindro; esta operación sólo es posible hasta una longitud que no supere 6 veces el diámetro interior. La opción de encamisado no es posible si el desgaste del ánima del cilindro se encuentra en el centro.

Siempre que el desgaste del ánima no haya superado un nivel aceptable, estos cilindros se pueden pulir para eliminar protuberancias y ser nitrurados de nuevo.

Opción 2 - Si el desgaste del ánima supera un nivel aceptable, los cilindros nitrurados pueden ser reacondicionados rectificando cada ánima hasta conseguir un diámetro uniforme y aplicar un revestimiento interior bimetálico. Hay disponibles dos grados de revestimiento bimetálico: boruro de níquel y hierro o carburo de níquel, boruro de hierro y tungsteno. Dependiendo del grado de bimetálico seleccionado, se sabe que un cilindro con revestimiento interior nuevo proporciona una vida útil hasta 4 veces superior a la de su especificación original de nitruración. La otra ventaja importante es que cuando es necesario, la aplicación de un nuevo revestimiento se puede repetir una y otra vez, lo que da al cilindro una vida útil indefinida. En cuanto al coste, la primera aplicación de un revestimiento nuevo es aproximadamente un 60% superior al de un cilindro nitrurado nuevo. La segunda operación y posteriores son aproximadamente un 25% más. Estos ejemplos se basan en operaciones con el grado de forro bimetálico superior.